Итак, что же мы имеем в этом году?


На самом деле, ничего особенного. В этом году нас уже не порадуют своими выступлениями старожилы, и одновременно одни из сильнейших пилотов. Пусть не все, но большинство: Энди Приоль, Йорг Мюллер, Николя Ларини, Августо Фарфус, Рикард Райделл, Серхио Эрнандез, Феликс Портейро, Хорди Дженей. Скажем, не все из них такие уж "супера", но, по-моему, именно они и задавали темп в гонках.



BMW, мои любимцы, свернули удочки, и ушли в лошпедский dtm. Это плохо. Но, в одном из интервью с Марчелло Лотти я вычитал очень хорошую фразу, которая вьелась мне в память. Звучит примерно так: "Расстроен ли я уходом BMW из наших рядов? Нет. Наш чемпионат не только для BMW, потому я вовсе не расстроен. Я уверен, что в ближайшие года они опять вернутся в наши ряды. Да, вполне вероятно, что dtm им "подойдет", потому что эти гонки больше похожи на GT, нежели на Туринг. Однако, я считаю, что их место в Туринге." Так что, еще не все потеряно. Придут еще. Лотти сказал, Лотии сделает. Ну, а если не сделает, то еще раз скажет. :D

В целом, все уже понятно: сильнейшая троица в из Ивана Мюллера, Роба Хаффа и Алена Меню "разыграют" между собой победу сезона. Если же в это не вмешается Габриэле Тарквини, или Том Коронел. Больше помешать им никто не сможет. Роберта Далгрена я в расчет не беру, так как он новенький. Да, он хорош собой, но я не верю, что у него получится вмешаться в борьбу. Верю же я в то, что он еще сумеет удивить, заняв первое место на подиуме в какой-либо гонке (и, возможно, не одной), но не более того.

Также в WTCC просто навал "новичков". Почему в кавычках? Потому что новичками их не назовешь из-за присутствия немалого опыта в гонках (не считая Пепе Ориолы, хотя и тот может чем-то похвастаться), но их и не назовешь пилотами, способными удивить нас своими выступлениями в ихний первый сезон в Чемпионате. Хотя, нескольких удивлений я не исключаю. Бывает-то всякое...

В общем, кто у нас тут из новичков: Алексей Дудукало (Наш! Не, ну конечно наш, а чей же еще! :D ), Хавьер Вилла Гарсиа, Урс Соденреггер, Роберт Далгрен, Пепе Ориола, Марчи Ли Инг Кин. Именно от этих пилотов я жду каких-либо "удивительных" заездов в этом сезоне.
Старожилы: Иван Мюллер, Роб Хафф, Габриэле Тарквини, Ален Меню, Франз Энгстлер, Том Коронел, Тьяго Монтеиро. Не очень-то уж и много как-то. Но, старожилы же. Именно им под ногами будут мешаться "выскочки", которые прошли "испытательный срок" в прошлом сезоне, и уже в этом готовы составить компанию старожилам: Норберт Михелиц, Фреди Барт, Даррил О'Йанг, Юкинори Танигучи, Кристиан Поулсен, Мишель Нюкжеэр, И Мехди Беннани. Можно еще приписать туда Фабио Фабиани, но он обычный рента-дайвер, о котором даже и сказать нечего. Просто пару раз проезжался в паре сезонов, и все. (да и то если в паре. Не помню даже.)

Итак, несмотря на внушительную цифру участников в 21 "боевую" единицу, разложив все "по полочкам", приходим к выводу, что зрелищной борьбы мы и не увидим. Лишь "удивительные" заезды будут заменять нам битвы титанов. Но, скажу честно, от этого интерес не пропадает. Все-таки иногда хочется увидеть что-то новое, и даже порой интересно, посмотреть, как новички попытаются вставить палки в колеса более опытным гонщикам. Не факт, что получится, но факт, что попытки будут.

Да, еще можно взять в учет тот факт, что этот год является "годом рождения" гоночного регламента "S1600 Turbo". Опять же, в их испытаниях преуспели лишь Chevrolet, и несколько чатников на BMW. Однако, не стоит списывать со счетов и Volvo, которые тоже "вдарят" своим моторчиком с новыми спецификациями. Но в целом, Chevrolet уже сейчас как бы намекают на то, что этот сезон, без пяти минут, в ихних руках. Что ж, посмотрим. Ведь даже здесь есть интрига - будет ли Мюллер трехкратным чемпионом, или Хафф возьмет свою первую победу в Чемпионате? Вот за этим и будем смотреть...

"Семейная" фотография.

Кстати, Карлос Буэно примет участие в первом этапе Чемпионата.

Мюллер смотрит на все сквозь "синеоправные" очки. Наверное, тоже Шевролетовские (а чьи же еще?! :D )

Все по автографу!

"Они чё, весь Китай сюда притащили?!" - Т. Коронел.