Вчерашний, в каком-то смысле драматический, этап BTCC вознес на высшую ступень подиума Мэтта Нила, Эндрю Джордана, и Мэта Джексона. Также этот трек "не пощадил" Джейсона Плейто. Верней, его машину. Но, самое сенсационное то, что теперь первенство по очкам возглавляет восходящая звезда Британской серии Джеймс Нэш. А теперь по порядку.



Добыв свою вторую поул-позицию в сезоне, а также и новый рекорд круга, Мэтт (Honda Racing) без особого труда выигрывает первую гонку. Сразу за ним финишную прямую пересек Эндрю Джордан (Pirtek Racing) и Джеймс Нэш (Triple Eight Engineering).
Во второй гонке очередь выиграть заезд перешла к Эндрю Джордану (Pirtek Racing), который вел за собой дуэт из Джеймса Нэша (Triple Eight Engineering) и Мэтта Нила (Honda Racing). Но, "изюминкой" заезда стала ужасная авария Джейсона Плэйто (Chevrolet RML): его автомобиль сошел с трассы, и, зацепившись за холм, который служил своеобразным барьером на трассе, его машина совершила тройной переворот. По данным, скорость его Chevrolet Cruze при столкновении составляла 120миль/ч (Чуть более 180км/ч), но сам пилот, к счастью, не пострадал. Казалось, что на сегодня его выступления окончены...
Избежав скопления машин на старте, Мэт Джексон (Airwaves Racing) добился своей первой победы на "новом" Ford Focus в третьем заезде. Он стал четвертым победителем за проведенные 6 гонок сезона. Эндрю Джордан и Мэтт Нил опять финишируют на подиуме, что становится впечатляющим фактом: три гонки - три подиума каждому. Однако, "звездой" третьей гонки опять стал Джейсон Плейто. За 90 минут (!) команда сумела восстановить автомобиль, тем самым позволив Джейсону занять место на стартовой решетке в третьей гонке, и финишировать на шестой позиции.

Разумеется, лидерство Нэша по очкам оправдывается его "постоянностью": в этом сезоне он еще ни разу не закончил гонку вне первой шестерки. Именно оно, по итогам 6 гонок, дало ему преимущество. Конкуренцию в борьбе за очки ему могут составить те же Мэтт Нил (Honda Racing), Мэт Джексон (Airwaves Racing), Эндрю Джордан (Pirtek Racing) и Джейсон Плейто (Chevrolet RML).

Также, кое-каких успехов добился Том Онслоу-Коул, который принес команде AmD Miltek первые очки в сезоне. Также, Джефф Смит (Pirtek Racing) добился, пока что, лучшей позиции в своей карьере, финишировав на пятой позиции.

Теперь же Команда Honda/Dynamics лидирует в зачете производителей/конструкторов, в то время как Неш (Triple Eight Engineering) и его команда поднялись на верхние строчки зачета независимых водителей/команд.

Между тем, некоторое число водителей были наказаны сегодня на треке за проступки: Гонка 1: Энди Нит (Ford AON), официальный выговор и 2 штрафных очка на гоночной лицензии; Гонка 2: Том Чилтон (Ford AON) и Гордон Шедден (Honda Racing), официальный выговор и 2 штрафных очка; гонка 3: Дэйв Ньюшем (Geoff Steel Racing), оштрафован на £ 500 и 3 штрафных очка, и Джеймс Нэш (Honda Racing) на 2 штрафных очка.

Ну вот, кажется и все. В этот раз, к сожалению, фотографиями особо не побалую, так как не могу наладить связи с хорошим источником фотографий. Но, надеюсь, что налажу как можно скорей.