До конца сезона 2011 остается два гоночных уикэнда, которые пройдут на трассе Кнатсторп (Knutstorp) и Манторп Парк (Mantorp Park). (первый начнется уже в эту субботу, следующий же 24 сентября)

Команды, имеющие больше всего шансов на победу в командном зачете: KMS/Biogas.se; Volvo Polestar Racing. В этих же командах имеется по пилоту, между которыми, вероятней всего, и разыграются призовые места - Фредрик Экблом и Томми Рустад. Между ними стоит Рикард Райделл, надежды которого лишь на зачет пилотов.

Команда KMS/Biogas.se выставит третью машину (VW Scirocco) более старой модификации для Йохана Кристоферссона. Небольшая выгода здесь в том, что его машина будет награждена балластом в 10 килограмм, против 40 килограмм на машинах Экблома и Олссона. Его задача будет состоять в защите командного зачета, а заодно в помощи Экблому отстоять лидерство в зачете пилотов.


Chevrolet Motorsport Sweden (она же NIKA Racing), выставит третий Chevrolet Cruze для Мишеля Никджеэра. Задача Мишеля будет состоять в помощи Рикарду Райделлу захватить первенство в зачете пилотов. В командном зачете ловить им почти нечего. Как говориться - Халлруп хорошо, а Никджеэр лучше.


Volvo Polestar не прибавит третьей машины, однако равноценное изменение в команде должно помочь как Томми Рустаду в стремлении к победе в зачете пилотов, так и в защите командного зачета - Роберт Далгрен. "Родной" пилот Polestar поведет вторую машину команды. У Томми Рустада еще есть шансы побороться за победу, поэтому команда решила не эксперементировать, после ухода Томпсона, с пилотами мирового соревнования, и обьявила о краткосрочном возвращении Роберта на шведские трассы. Немного жалко осознавать, что лоск чемпионата в следующем году заметно испарится... Хотя, это уже отдельная тема.