TTA: Интересно-ли это?
Если честно, то тут уже сам факт того, что болиды представляют собой этакую солянку DTM, BTCS и F1, говорит сам за себя. Это будет просто шведский чемпионат наподобии бельгийской серии BTCS или немецкой DTM (я не ошибся. хоть DTM и имеет раунды за пределами Германии, все равно большинство раундов проходит там). К турингу это соревнование не имеет даже косвенного отношения.
Заглянем в ТТА поглубже.
Как утверждает один из известнейших пилотов в Швеции Ян Нильссон, эгида призвана создать новую эру в элитных гонках Швеции.
Данная эгида была основана четырьмя крупнейшими командами: Polestar Racing, Flash Engineering, WestCoast Racing и Brovallen Design.
"Кристиан Даль (директор Volvo Polestar): "Мы решили основать эту организацию для контроля спортивных, экологических и экономических ценностей в Шведском автоспорте. Мы создаем совершенно новые условия для развития и продвижения. Сейчас организация состоит из 4 команд, но вышеперечисленные факты могут послужить хорошим стимулом для присоединения и других профессиональных команд. Без сомнений - нас будет больше."
У ТТА есть факт заслуживающий в наше время внимания и уважения: ассоциация активно работает по вопросам в области безопасности и окружающей среды. Как ни крути, а уже можно чем-то выделиться среди толпы. Тот же WTCC, к примеру, использует биотопливо 2 поколения с 2009 года. Слегка устарела технология...
"Дик Джонсон Уигрот (WCR): "Наша цель заключается в упрощении и улучшении экономического положения команд, треков и организации мероприятий. Кроме того, мы упорно работаем вместе в плане уменьшения вредных воздействий на окружающую среду и вопросов безопасности"
Что касается машины, то разработана она совместно с ТТА и Solution F. Разумеется, большая часть стоит за Solution F. ТТА, скорей всего, решало вопросы адаптации к шведским условиям, ибо регламент создавался совместно со Шведской автомобильной организацией.
Как утверждается, силуэт машин по технологии аналогов не имеет, ибо разработки начаты "с нуля". Внешне машины выглядят очень похоже на силуэт DTM, а по технологии безопасности очень схожи с F1.
Правила, пока что, неизвестны. Только известно, что не будет системы начисления балласта, чему больше всех рад Ян Нильссон.
"Ян Нильссон: "Нам очень надоела система гандикапа в виде начисления балласта. В наших соревнованиях ее не будет. Выигрывать будет команда, которая лучше всех подготовилась и продержалась, а не та, у которой болиды тяжелей или легче"Вот это самая "сочная" информация на данный момент. Еще, кстати, когда только стало известно о ТТА, казалось, что это будет какой-то монокубок, ибо о марках машин ничего не говорилось - лишь говорили о том, что машины готовит Solution F. Но чуть-чуть позже в интернете появились фотографии концепта BMW на базе модели М3, а еще позже фотография уже собранного силуэта на базе Volvo S60. Вроде уж и не монокубок...
Еще в 2007 году была понятна слегка маниакальная страсть Яна Нильссона к DTM'у. В том же году он предсказывал скорую кончину WTCC. С кончиной он явно поспешил, ибо спада популярности у WTCC не наблюдалось, не наблюдается и вряд-ли будет наблюдаться. Однако Ян исполнил свою мечту - он организовал эгиду, машины которой очень близки по строению к DTM, и наконец-то избавился от так им нелюбимого регламента FIA.
Между делом, стоит отметить, что Марчелло Лотти (босс WTCC, наверное, и во сне не мог увидеть такого легкого ухода со сцены двух потенциальных конкурентов - BTCC и STCC. Разумеется, оба, пока что, не страдают от недостатка аудитории, ибо в Британии интерес прикован к борьбе S2000 и NGTC, а STCC доживает свой полноценный сезон.А со следующего года в WTCC должен "подтянуться" Ford, и многочисленные гости этапов. В этом году их практически нет из-за внедрения нового регламента и адаптации к нему. А в следующем году уже все должно быть еще лучше. Потому сам Бог велел WTCC расширяться и цвести.
Почему-то не очень верится в BTCC, но более-менее верится в STCC - покатаются там немного на NGTC, а потом снова примут регламент FIA. Нужно только пережить этот момент.
Что же касается ТТА, то все было бы хорошо, если бы не идея Яна Нильссона превратить STCC в BTCS/DTM/F1 - TTA или что-то в этом роде. Наверное, некоторые люди, предпочитающие туринг, будут изредка поглядывать за этими соревнованиями лишь из-за того, чтобы посмотреть на битву знакомых пилотов. Вряд-ли еще будет какая-то причина...
_______________________________________________________________
